Alfa Romeo и тормозные системы Brembo
Giulia Quadrifoglio
Конфигурация:
• 6 поршней спереди
• диск до 390 мм
• облегчённые алюминиевые суппорты
• карбон керамика как опция
Задача не только остановить машину, а сохранить баланс при агрессивном входе в поворот.
Giulia легче большинства конкурентов в классе.
Тормоза настроены под быструю реакцию и чёткую обратную связь.
Stelvio Quadrifoglio
Кроссовер. Центр масс выше. Вес больше.
Соответственно:
• увеличенный диаметр дисков
• усиленная вентиляция
• повышенная термостойкость
Тормоза должны компенсировать массу и высоту кузова.
В чём отличие философии Alfa
Если AMG это контроль массы и крутящего момента,
если Porsche это инженерный баланс,
то Alfa это отзывчивость и чувство педали.
Здесь важна модуляция.
Насколько точно водитель может дозировать усилие.
И Brembo участвует в калибровке именно под эту задачу.