Тормозная система Brembo GTS6
Тормозная система Brembo GTS6 это передний шестипоршневой комплект который создан для автомобилей с высокой мощностью и большими тепловыми нагрузками. Конструкция суппорта основана на моноблочной алюминиевой платформе с высокой жёсткостью что даёт точную модуляцию педали и равномерное распределение давления по всей площади колодки. За счёт этого автомобиль сохраняет стабильное торможение при повторных интенсивных замедлениях и не уходит в тепловой провал даже при активной езде.
Увеличенный диаметр дисков обеспечивает серьёзную рабочую поверхность и позволяет реализовать полноценный тормозной момент при высокой скорости. Вентилируемая структура снижает температуру и уменьшает деформацию при нагреве поэтому система держит одинаковую эффективность на протяжении всей нагрузки. Колодки спортивного состава сохраняют коэффициент трения при нагреве и дают ровный понятный отклик при любом стиле вождения. Армированные шланги исключают расширение магистралей и обеспечивают стабильное давление в контуре что особенно важно для машин со стейджами и форсированными моторами.
Brembo GTS6 ставят когда нужен реальный прирост тормозной мощности без декоративного тюнинга. Комплект даёт улучшенный отклик управления, сокращает тормозной путь и повышает устойчивость автомобиля в поворотах за счёт более точного распределения нагрузки между осями. В гражданском режиме система работает предсказуемо и спокойно а при агрессивных разгонах быстро восстанавливает эффективность после нагрева.
Суппорта выполняются из алюминия высокой прочности и допускают кастомизацию под проект включая цветовую схему логотип и дополнительную защиту. Диски доступны с перфорацией или насечками что позволяет подбирать оптимальный вариант под стиль езды и тип автомобиля. Крепления подбираются под конкретную модель чтобы система встала корректно и не требовала доработок подвески или ступицы.
Мы поможем с подбором комплекта под вашу платформу и дадим рекомендации по установке через сервисы партнёры которые работают с Brembo и знают особенности этих систем.
По вопросам подбора стоимости и наличия пишите в WhatsApp.
-
Диаметр передних дисков355/380 мм
-
Количество поршней6 поршней с равномерным распределением давления
-
КомплектацияСуппорта GTS6 левый и правый, диски 355/380 мм пара, колодки комплект, армированные шланги, переходные кронштейны, крепёж, инструкция, фирменная упаковка.
-
Материал дисковВысокоуглеродистый чугун HC повышенной термостойкости
-
Материал суппортовВысокопрочный алюминий, CNC обработка
-
Рабочий температурный диапазонДо 650–700 °C
-
СуппортаШестипоршневые моноблочные алюминиевые суппорта
-
Тип дисковВентилируемые, опции: насечки или перфорация
-
Толщина передних дисков32/34 мм
-
Ксения МорозоваДва трек-выезда подряд отработали стабильно. Перешла на трек-колодки и высокотемпературную DOT 4 — педаль не «проваливается», диски держат температуру, Type 3 хорошо чистит поверхность. После сессий подтягивала крепёж — ничего не повело. Рекомендую тем, кто хочет апгрейд без компромиссов.
-
Вячеслав НечаевЕзжу каждый день, поставил перфорированные диски 355/345 — тихо, биений нет. Комплект полный: крепёж, кронштейны, шланги — установка прошла быстро. В 18″ колёсах помещается, но зазор к спицам лучше проверять заранее. Пыли меньше, чем на стоке, тормозная сила заметно выше.
-
Андрей ЛебедевВзял комплект GTS6/GTS4 с роторами 380/345 и дорожкой Type 3. Педаль стала плотнее за счёт армированных шлангов, модуляция очень точная. Прокатал колодки по схеме — 10–12 торможений 100→20 — фейда нет. Влезло в 19″ без проставок, по шаблону всё сошлось.